据悉，特斯拉是在2020年的“电池日”活动上发布4680电池的，这款电池的直径为46mm，长度为80mm，功率输出提升了6倍，续航里程提升了16%，每千瓦时的成本下降了14%。
特斯拉表示，与目前用于Model 3和Model Y车型的2170圆柱形电池相比，该电池的能量密度整体提升了5倍。
特斯拉一直在其弗里蒙特工厂附近的一家工厂内生产这种新型电池，但数量有限。虽然特斯拉可以自己生产4680电池，但它同时也依赖合作伙伴来帮助满足需求。
在电池供应方面，松下一直是特斯拉的主要合作伙伴，该公司为特斯拉的电动汽车（包括Model 3）和储能产品生产电池，是特斯拉位于内华达州的“1号超级工厂”（Gigafactory 1）的合作伙伴。
松下能源业务CEO Kazuo Tadanobu表示，在日本率先建立的一条试验线，使今年5月开始大规模生产4680电池原型成为可能。
此外，松下表示，将于明年3月开始的新财年在日本歌山工厂量产4680电池，然后再将该电池的生产转移到北美。
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